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remorquage de camping-cars

Si un voyage à travers le pays en camping-car est au programme, il faudra choisir entre acheter un motorisé et tirer un type de remorque derrière. Les deux ont leurs avantages et inconvénients, mais le remorquage en camping-car est souvent choisi pour sa liberté de détail ainsi que son efficacité coûts. Les gens déménagent partout dans le monde avec des remorques de camping-car ! Il y a quelques étapes de base à suivre avant de partir pour que tout se passe bien. Dans ce guide, nous examinerons tous les conseils et astuces, les types d'attaches pour votre engin, les Avantages & Inconvénients du remorquage en camping-car par rapport à l'utilisation d'un motorisé dans certains cas, les connaissances pré-voyage dont vous devez disposer avant de prendre la route ainsi que comment maintenir votre attache / freins fonctionnant toujours à leur performance optimale.

Choisir un attelage pour votre équipement

Choisir le bon est essentiel pour remorquer votre camping-car de manière fluide et ordonnée. Les trois styles les plus courants sont : attelage sur pare-chocs, cou-de-cygne et cinquième roue. Le choix approprié dépendra du type de votre camping-car (en fonction du poids et de la taille) ainsi que des capacités de votre véhicule de remorquage. Ils incluent les attelages sur pare-chocs et sont utilisés pour des camping-cars légers ou petits jusqu'à 10 000 livres. Ils offrent une stabilité améliorée inhérente aux attelages cou-de-cygne et conviennent aux camping-cars de taille moyenne avec cinquième roue jusqu'à 30 000 livres. Les attelages cinquième roue sont polyvalents et peuvent gérer des camping-cars plus grands jusqu'à 30 000 livres (ce qui en fait le meilleur type d'attelage pour les grandes cinquièmes roues) - mais ces modèles lourds nécessitent un véhicule de remorquage équipé d'un attelage fixé sur la benne.

Mis à part le type de boucle, le poids de la boucle et la capacité de charge totale du véhicule influencent également le choix de la boucle à installer. Le poids de la boucle est le poids maximum que celle-ci peut supporter sans provoquer de balancement ou perte de contrôle. D'autre part, le PRT (Poids Total Roulant Autorisé) est le poids maximum en toute sécurité que votre camping-car peut transporter sans endommager la suspension, les pneus ou les freins. Choisir une boucle qui correspond au poids de la boucle, au PRT et à la capacité de remorquage de votre véhicule est un guide essentiel. Plus de conseils pour un excellent voyage. Une fois vos boucles installées, il existe d'autres astuces pour rendre votre trajet agréable. Il faut placer plus de poids dans votre camping-car et le garder bas pour maintenir le centre de gravité en dessous des essieux. Conduire avec moins de stress. Votre véhicule sera plus stable lorsque vous installez un système de distribution de poids et des barres anti-roulis. Vous êtes prêt à partir. Surveillez l'état de vos pneus et freins, assurez-vous que les freins fonctionnent et que les pneus ont assez de pression. Un contrôleur de frein est une autre amélioration de qualité pour votre voiture ; il vous aide à synchroniser avec les autres conducteurs, donc les arrêts imprévus font souvent partie de chaque voyage. Planifiez votre itinéraire, où que vous alliez, connaître les routes est important. Certaines routes et ponts ne sont pas conçus pour un camping-car. Évitez les routes étroites, les terrains trop accidentés et les zones de trafic dense. Prenez votre voyage avec sérénité, faites des pauses et prenez des collations.

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